Sneller en veiliger pak voor kiter Annelous Lammerts
Voor het eerst staat kitesurfen op het programma van de Olympische Spelen, met de Nederlandse Annelous Lammerts als een van de topdeelnemers. Met de Formula Kite, een hydrofoil onder het kiteboard, kan Lammerts snelheden tot boven de 70 km/u bereiken. Deze snelheid brengt verhoogde risico’s en aerodynamische uitdagingen met zich mee. Daarom initieerde Sailing Innovation Centre samen met het Watersportverbond de intensieve samenwerking tussen Formula kite atleet Annelous Lammerts, de TU Delft en textiel innovatie start-up WEEV Textiles. Het resultaat; een pak dat niet alleen veilig is maar ook een gemiddelde tijdswinst oplevert tussen de vier en twaalf seconden.
Onze Kitefoil sport is een nieuwe en spectaculaire sport die volop in ontwikkeling is. Als topsporters streven wij constant naar het perfecte materiaal. Dit nieuwe pak, ontwikkeld in samenwerking met TU Delft en WEEV Textiles, is een geweldige stap vooruit. Het is op maat gemaakt, biedt extra veiligheid en kan mijn prestaties verbeteren. Voor mij een win-winsituatie, en ik hoop hiermee ook bij te dragen aan de toekomst van de sport.
Aerodynamica en geavanceerde materialen
De hydrofoil onder het kiteboard vermindert de waterweerstand, waardoor het board uit het water wordt gelift en hogere snelheden bereikt. Door deze hogere snelheid is de luchtweerstand veel belangrijker in vergelijking met kitesurfen zonder hydrofoil. Om de luchtweerstand te verlagen ontwierp TU Delft een oplossing met geavanceerde materialen en een aerodynamisch ontwerp. Het team van Wouter Terra, onderzoeker aerodynamica, ontdekte dat aanpassingen aan de stof op de armen en benen, evenals het dragen van een strakke bib, de luchtweerstand significant vermindert en een tijdwinst tussen de vier en zestien seconden op kan leveren.
Snijbestendig materiaal voor extra veiligheid
De hogere snelheden bij de Formula Kite brengen diverse risico’s met zich mee, zoals snijwonden bij crashes. WEEV Textiles ontwikkelde daarom een nieuwe combinatie van materialen die snijbestendig is en, dankzij de aerodynamische toevoegingen van TU Delft, zorgt voor extra veiligheid, snelheid en comfort. Deze snijbestendige base layer zet een nieuwe standaard voor de bescherming van kitesurfers en zal in de toekomst beschikbaar zijn voor zowel professionele als amateursporters. Lees hier meer over op Weev Textiles
Bij de ontwikkeling van dit kitefoil pak hebben we de aerodynamische kennis die we eerder opdeden bij TeamNL toegepast. Samen met WEEV Textiles, die zich richtte op snijveiligheid en textielontwerp, hebben we in onze windtunnel verschillende snijveilige stoffen getest in combinatie met aerodynamica.
We onderzochten o.a. het effect van combinaties hiervan en van het dragen van een losse of strakke bib, het shirt dat de sporters krijgen van de organisatie. Het resultaat is een uniek pak dat sneller en veiliger is.
Sailing Innovation Centre en partners
Voor de ontwikkeling van dit pak werkten Sailing Innovation Centre, TU Delft Sports Engineering Instituut en WEEV Textiles nauw samen met TeamNL /NOC*NSF, en het Watersportverbond.
Pers is van harte welkom op
dinsdag 25 juni om 11 uur
bij de TU Delft om het pak te bekijken.
Annelous Lammerts, Bart Groenewoud (WEEV Textiles) en Wouter Terra zullen aanwezig zijn om vragen te beantwoorden.
Voor aanmelden 25 juni, vragen en meer informatie
Fien Bosman, persvoorlichter TU Delft: f.j.bosman@tudelft.nl/ 06-24953733
Meer medailles,
meer mensen de zeilsport laten beleven,
én meer business
Het Sailing Innovation Centre helpt bij het versnellen van innovaties in de zeilsport. Daarmee ondersteunt het centrum de sportieve ambities van Nederland in de zeilsport, bevordert de belangstelling voor het zeilen en draagt bij aan economische groei door het ondersteunen van bedrijven bij het realiseren van nieuwe en betere producten en diensten. Kortom: meer medailles, meer mensen de zeilsport laten beleven, én meer business.
Sailing Innovation Centre ondersteunt zeilploeg op weg naar Tokio
Op zondag 25 juli komen Marit Bouwmeester (laser) en surfers Kiran Badloe en Lilian de Geus als eerste Nederlanders in actie op het water in de baai van Enoshima. Bij de voorbereiding op de Olympische Spelen in Tokio is Team Allianz volop ondersteund door het Sailing Innovation Centre. Bij het analyseren van de omstandigheden ter plaatse, het omgaan met de hitte en de hoge luchtvochtigheid en het optimaliseren van de training.
Stap voor stap werken aan de Zeilcoach Cockpit
Onder de naam Zeilcoach Cockpit werkt het Sailing Innovation Centre permanent aan innovatieve manieren om de topzeilers van Team Allianz tijdens trainingen te voorzien van snelle feedback. De nieuwste ontwikkelingen op dit gebied, in de aanloop naar Tokio, zijn het gebruik van speciale sensoren en visualisaties en een slim videosysteem.
Omgaan met de hitte van Tokio
Met een klimaatkamer, een speciaal ontwikkeld koelvest met pet, uitgekiende drankjes, een ijsbad en een persoonlijk hitteprotocol gaan de topzeilers van TeamAllianz de omstandigheden in Japan te lijf. Het Sailing Innovation Centre werkte hiervoor samen met diverse partijen. Deze aanpak is via NOC*NSF ook over de andere Olympische sporters uitgerold.
De code van Enoshima kraken
Meten is weten! De TU Delft en de bedrijven Svasek en Whiffle delen hun kennis en kunde om de omstandigheden op het Olympische water in de baai van Enoshima zo nauwkeurig mogelijk te analyseren en te voorspellen. Elk detail kan het verschil maken tussen goud, zilver of brons.
Actuele stroming rond Scheveningen
In samenwerking met Rijkswaterstaat biedt het Sailing Innovation Centre een interactieve kaart aan van de stroming van het zeewater rond de haven van Scheveningen. Zowel de actuele richting als de snelheid van de stroming zijn af te lezen, plus de verwachting voor de komende tijd. Met een slider onderin de kaart kan door de tijd worden geschoven. Ook de tijdstippen van hoogwater worden aangegeven.
Lees meer >>
Projecten
Founders
Supported by
